Сервис и ремонт SUBARU

Коллектив компании PRIDE Motorsport работает в сфере ремонта и тюнинга автомобилей уже более 20 лет. За это время нами накоплены уникальные знания, которые мы успешно используем в автоспорте. На базе сервис центра образована гоночная команда, которая успешно выступает в Чемпионате и Кубке России по ралли.

Диагностика, ремонт и тюнинг автомобилей в нашем сервис центре осуществляется квалифицированными специалистами, имеющими высшее техническое образование которые работают с современным импортным оборудованием и инструментом, используются оригинальные запасные части и масла SUBARU.

Мы даем гарантию на все услуги и запчасти!

Послегарантийное обслуживание

Послегарантийное обслуживание автомобиля Subaru производится после окончания гарантийных обязательств завода изготовителя и дилера.

Не стоит уходить от графика регламетных работ согласно пробегу автомобиля. Ведь это залог надежности Вашего авто! Все расходники (масла, фильтра, колодки, сайлентблоки, втулки, стойки стабилизатора) всегда в наличии.

Комплексная проверка перед покупкой

Эта услуга создана для того, чтобы помочь Вам сделать правильный выбор при покупке автомобиля с пробегом. Контрольный осмотр автомобиля — это комплексная проверка или, как её ещё принято называть «комплексная диагностика» автомобиля.

Комплексная диагностика включает в себя проверку всех систем автомобиля, и является обязательным этапом перед проведением любых ремонтных работ. Ведь именно качественная диагностика является залогом успешного ремонта автомобиля. Компьютерная диагностика двигателя.

Каждое регламентированное техническое обслуживание включает в себя контрольный осмотр/ комплексную диагностику автомобиля и позволяет выявить проблему на начальном этапе и предотвратить возможную поломку и дорогостоящий ремонт.

Комплексная диагностика автомобиля включает в себя:

Проверку состояния кузова (определение фактов участия автомобиля в авариях)
Диагностику двигателя;
Диагностику АКПП/МКПП;
Диагностику электронных систем автомобиля и кондиционера;
Проверку углов установки колес (сход-развал);
Диагностику системы охлаждения двигателя;
Проверку тормозной системы.
Диагностику подвески
Замер компрессии
Опрессовку двигателя (проверка герметичности цилиндров)

Ремонт и диагностика

На сегодняшний день в автомобилях Subaru используются ручные и автоматические коробки передач, а также бесступенчатая коробка передач — вариатор (CVT). Бесступенчатую трансмиссию CVT компания Subaru стала устанавливать на свои автомобили после 2008 года. Ремонт АКПП и МКПП Subaru имеет свои особенности, которые хорошо известны специалистам PRIDE Motorsport. Для продления срока службы АКПП PRIDE Motorsport. предлагает 100%-ную замену масла в АКПП с применением специальной аппаратуры.

Также PRIDEMotorsport предлагает ремонт редукторов Subaru, переборку блокировок дифференциала, регулировку гипойдных передач.

Развал-cхождение на 3D-стенде

Регулировка углов установки колес автомобиля (развал-схождение), является одним из важнейших моментов в обслуживании автомобиля. Неправильные значения развал-схождения грозят неустойчивостью автомобиля Subaru в поворотах, быстрым износом резины, а также повышенным расходом топлива.

Использование компьютерного 3D стенда обеспечивает высокую точность результатов измерений и позволяет контролировать процесс регулировки колес с помощью компьютера.

Специалисты PRIDE Motorsport быстро и эффективно проведут регулировку углов установки колес автомобиля Subaru .

Регламентное ТО

Мы проводим регламентное техническое обслуживание всего модельного ряда автомобилей SUBARU.

Шиномонтаж

Сервисный центр PRIDE Motorsport оборудован новым современным шиномонтажным оборудованием, которое позволяет работать с колесами до 24 радиуса.

Специалисты компании проведут все необходимые работы по шиномонтажу и балансировке колес.

Если на шинах вашего авто хорошо отрегулирован баланс — это обеспечивает езду с комфортом и удобством. Если колеса не сбалансированы, это может вызвать вибрацию, что, конечно, может утомить водителя, а также ускорить износ деталей подвески и собственно шин. Балансировку колес проводят при первом монтаже, а также при монтаже колес после ремонта автомобиля. Если появилась хоть малейшая вибрация, то балансировку нужно немедленно повторить. Также негативные последствия возможны при несоосности колес и различных механических проблемах, требующих ремонта.

Для того чтобы автомобиль служил вам верой и правдой необходимо проводить его регулировку, все детали рулевого управления и подвески должны быть в исправном состоянии, а углы установки колес — в нормальном положении. Все эти правила нужны для максимально точного вождения и равномерного износа протекторов шин. Если износ неравномерен для передних и задних колес, то необратимы и изменения в управляемости, возможны уводы в сторону, а это прямое доказательство неверной регулировки. Сейчас современные автомобили оснащены функцией регулировки углов задних колес. Стоимость процедуры регулировки не так уж высока, зато продолжительность службы колес увеличивается в разы, а комфорт в управлении тем более ничем заменить нельзя. Да и вопрос безопасности здесь как раз будет уместен.